Este puesto es una guía para el visitante de High Line, un parque de la ciudad en una línea ferroviaria de carga elevada abandonada en el centro de la ciudad de Nueva York, que incluye consejos para planificar su visita.
- Planifique su visita
- Visitas guiadas
- Hoteles
- Restaurantes y comida
- Galerías de arte
PLANIFIQUE SU VISITA
La High Line es larga, 1.45 millas (2.33 km), y toca varios vecindarios, Greenwich Village, el Meatpacking District, Chelsea, y Midtown Manhattan. Hay mucho que ver y realmente deberías planear lo que harás antes y después de tu visita a la High Line.
A continuación, hemos incluido enlaces a Google Maps bajo las direcciones del metro. Puede utilizar estos enlaces independientemente de cómo decida llegar.
En metro:
- El extremo norte (mapa) de la Línea Alta: A/C/E a la estación 34th St/Penn o el tren 7 a la estación 34th St/Hudson
- En medio de la línea alta: C/Eto23rd St. 1 tren a 18th St., 23rd St. o 28th St.
- El extremo sur (mapa) de la Línea Alta: A/C/E a 14th St; 1/2/3 trenes a 14th St.
En autobús:
- Crosstown M34, M23, M14
- Uptown-Downtown M11, M20
Para obtener información sobre cómo comprar una MetroCard y sacar el máximo provecho de tu dinero, lee nuestra entrada en el blog con información útil.
En coche: ¿Conduciendo hasta High Line? Utilice Google Maps para obtener indicaciones y Parking Panda para reservar una plaza de aparcamiento en la zona.
Horas
- Del 1 de abril al 31 de mayo 7:00 AM – 10:00 PM
- Del 1 de junio al 30 de septiembre 7:00 AM – 11:00 PM
- Del 1 de octubre al 30 de noviembre 7:00 AM – 10:00 PM
- Del 1 de diciembre al 31 de marzo 7:00 AM – 7:00 PM
Puntos de entrada
Cada entrada tiene una escalera pero sólo unas pocas tienen ascensores. Hemos tomado nota de los que tienen ascensores. Además, tenga en cuenta que la High Line es totalmente accesible para sillas de ruedas. El punto de entrada/salida sur está en Gansevoort St. y Washington St.
T l resto de las entradas/salidas están ubicadas en 10th Ave. en las siguientes calles:
- Calle 14 (ascensor)
- 16th St. (ascensor)
- 18th St., 20th St.
- Calle 23 (ascensor)
- 26th St.
- 28th St.
VISITAS GUIADAS DE LA LÍNEA ALTA
Esperamos que nos dé la oportunidad de mostrarle este inusual y fascinante parque de la ciudad en uno de nuestros tours guiados a pie.
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Ofrecemos varios tours de pago de la High Line incluyendo:
- High Line y Chelsea Tour
- Tour del Lado Oscuro de la Línea Alta, para una historia más sombría de este parque
- La High Line es también parte de nuestro All-in-One Downtown Tour, así como de nuestro Greenwich Village y High Line Tour.
Si no puedes tomar uno de nuestros tours de High Line, los Amigos de High Line ofrecen tours.
Si estás pensando en comprar un pase turístico, ten en cuenta que un recorrido diario por la High Line está incluido tanto en el Explorer Pass como en el New York Pass. Si no estás seguro de si un pase es para ti, tenemos algunos consejos en nuestro blog sobre las opciones de pases para turistas.
Sabemos que nuestros tours programados pueden no ajustarse a su horario, pero no queremos que se pierda una visita guiada a este paisaje urbano único de Nueva York. Una visita a la Línea Alta es una experiencia más rica cuando va acompañada de historias de su historia, su creación y la arquitectura de los edificios que la rodean.
Para que su paseo High Line sea algo más que un bonito paseo, hemos creado 3 formas diferentes de acceder a la información que puede utilizar durante su visita o en cualquier otro momento. (in English)
Recorrido de audio autoguiado con GPS
Un recorrido de audio por la High Line con GPS narrado por uno de nuestros guías profesionales, donde podrá escuchar algunas de las mismas grandes historias y hechos históricos que conocería en nuestro recorrido en vivo.
Recorrido por el papel autoguiado
Una visita autoguiada con un mapa que se encuentra debajo en este puesto. Puede utilizar esta visita guiada directamente en su smartphone o si desea ahorrar energía de la batería y no agotar los minutos de datos, puede descargar el archivo PDF aquí:Tour Autoguiado High Line.
Ambas visitas auto-guiadas le tomarán entre 60 y 90 minutos para completarse.
Presentación de diapositivas
Un video tour de 30 minutos en Youtube. Haga clic aquí para verlo.
NOTA: Si está considerando un boleto de autobús para subir y bajar mientras está en la ciudad de Nueva York, tenga en cuenta que Big Bus Tours da servicio a la High Line en 10th Ave. y 23rd St.
Asegúrese de leer nuestra guía sobre qué tour en autobús de la ciudad de Nueva York es mejor para usted.
Ahorra más dinero con un pase turístico de descuento y asegúrate de echar un vistazo a nuestros otros tours gratuitos y autoguiados de la ciudad de Nueva York.
Haga clic aquí para ver el mapa completo de la visita guiada de High Line
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Parada A Inicio – Entrada sur a la High Line
La Compañía de Refrigeración de Manhattan construyó el edificio que ve ante usted en 1898. El edificio tenía un total de 1.6 millones de pies cúbicos de espacio de almacenamiento aislado y tenía cuatro máquinas de refrigeración de 150 toneladas. La compañía transportaba agua refrigerada por salmuera suministrada desde el río Hudson en tuberías bajo West Street hasta este edificio.
Todo se mantenía fresco en el interior, desde frutas y verduras, pieles y, por supuesto, carne. Edificios como estos eran comunes antes de que la refrigeración del hogar se convirtiera en el estándar.
Hoy en día, la High Line comienza aquí, pero cuando se instalaron por primera vez los rieles sobre el nivel del suelo, la Compañía de Refrigeración de Manhattan construyó la sección de su complejo para permitir que los trenes se detuvieran y continuaran hacia el sur por 5 cuadras más.
Hoy en día, el edificio está cerrado con azulejos verdes y grises. El círculo le muestra por donde los trenes pasaron una vez a través del edificio.
Parada B – Hotel estándar
Mientras subes las escaleras hacia High Line, no puedes dejar de notar el gran hotel de hormigón que se encuentra justo delante de ti. Este hotel de lujo cuenta con 338 habitaciones, todas ellas con impresionantes vistas de la ciudad y del hermoso parque que hay debajo.
Si quieres satisfacer el lado voyeurista, entonces mira de cerca dentro de algunas de las ventanas abiertas. El Hotel Standard fue un tema de controversia cuando se abrió por primera vez cuando se corrió la voz de que el hotel podría estar animando a sus empleados y huéspedes a hacer espectáculos de miradas en sus ventanas altas en el techo. Para leer sobre ello, consulte este artículo de la revista New York Magazine.
Lea las reseñas de TripAdvisor del hotel.
Parada C – Whitney Museum of American Art
El Whitney está dedicado a la colección y exposición de arte americano contemporáneo del siglo XX. Su nueva ubicación es de 9 pisos y 200,000 pies cuadrados (19,000 metros cuadrados) de espacio, incluyendo 50,000 pies cuadrados (4,700 metros cuadrados) de espacio de exhibición, un teatro con 170 asientos, un restaurante, espacio comercial y mucho más. El edificio fue diseñado por Renzo Piano.
Aquí también se encontraba el Fuerte Gansevoort, una estructura defensiva construida por el gobierno federal de Estados Unidos en preparación para una invasión británica durante la Guerra de 1812, así como el edificio de aduanas en el que Herman Melville trabajó en su día.
Visite el sitio web del Whitney Museum para obtener más información sobre el museo.
Continúa por la Línea Alta y mira a tu izquierda. Usted debe mirar a los camiones refrigerados (camiones) retrocediendo hacia los edificios bajos.
Stop D – Gansevoort Market Meat Center
Todavía hay 9 compañías empacadoras de carne en el Distrito de Empacadoras de Carne, muy lejos de las aproximadamente 200 que estaban aquí décadas atrás. El Meat Center solía ser más grande, pero cedió espacio que ahora se utiliza para el nuevo edificio del Whitney Museum a cambio de una extensión de su contrato de arrendamiento.
Continúe a lo largo de la High Line por un estrecho pasaje a través de un matorral de pequeños abedules y bayas de servicio (conocido como el Bosque de Gansevort) hasta que pase por debajo del Hotel Standard y llegue a la intersección de West 13th Street
Hay más de 200 especies de plantas y árboles en la Línea Alta. Fueron diseñados para imitar el crecimiento natural que ocurrió en las vías durante el período de abandono de High Line.
Parada E – Cerdos y novillas
Justo antes de pasar por debajo de otro edificio que se encuentra a ambos lados de High Line, mire a la calle a su derecha. Inaugurada a principios de la década de 1990, cuando el alquiler en el Meatpacking era todavía muy bajo, Hogs and Heifers (cerdos como en las motocicletas Harley y novillas, lo que significa vacas vírgenes) era una institución vecinal que casi garantizaba oler a cerveza añeja y algo peor, cerveza relativamente barata, camareros atractivos y ligeramente vestidos, que junto con los clientes, son conocidos por bailar en el bar.
Se cree que Paul McCartney bailó en el bar.La película Coyote Ugly fue filmada al final de la calle y muchos le dan crédito a Hogs and Heifers con su inspiradora y olvidadiza película.
Los dueños de Coyote Ugly en el East Village no estarían de acuerdo. Aparentemente, los cineastas no estaban impresionados con el bar Coyote y querían usar Hogs and Heifers. A los cineastas se les negó el permiso para filmar allí cuando se negaron a cambiar el nombre de la película. En vez de eso, montaron un bar falso para que pareciera Hogs and Heifers al final de la calle.
Ahora cruza al otro lado de la High Line y mira la vista desde West 13th Street hacia el río Hudson, donde deberías ver la concha de hierro fundido de lo que una vez fue la puerta de entrada del Muelle 54.
Parada F – Muelle 54
Hace más de un siglo, el Muelle 54 era parte de los muelles de Chelsea. Imagine los grandes barcos de pasajeros transatlánticos que atracaron aquí en el sur de Manhattan, en el río Hudson.
El muelle 54 pertenecía a la línea Cunard y es desde este muelle desde 1915 que el RMS Lusitania desembarcó antes de ser hundido por un barco alemán, lo que precipitó la entrada de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial. Cuando los RMS Carpathia rescataron a los sobrevivientes del Titanic en 1912, los trajeron aquí al Muelle 54.
Ahora camine por debajo de este segundo edificio hasta que llegue a la intersección de West 14th Street. Mire a su izquierda hacia el río Hudson, hacia una gran estructura beige.
Parada G – Muelle 57
El muelle 57, construido a principios de los años 50, destaca por estar construido sobre cajones flotantes de hormigón o cajas. Construido sobre el río Hudson, fue entonces flotado hasta su actual ubicación en Chelsea. Una vez fue sede del Departamento de Marina y Aviación de la Ciudad.
En abril de 2013, la ciudad decidió transformar el Muelle 57 en un espacio comercial y cultural integrado, con más de 100.000 pies cuadrados de espacio para parques, tiendas, cine y alimentos. Uno de los planes más interesantes incluye la reorientación de contenedores de transporte usados como puestos de comida y ropa.
Continúe hacia el norte por el Highline pasando unos cuantos bancos a su derecha y a un juguetón arreglo de agua a su izquierda hasta que llegue a la intersección de West 15th Street. Usted está caminando por el Diller-Von Furstenberg Sundeck, que contiene pastos, plantas perennes y arbustos, incluyendo varias especies de humedales.
Parada H – Mercado de Chelsea
La mayoría de los 22 edificios que se ven alrededor de las calles 14 y 15 fueron construidos para la Compañía Nacional de Galletas. Aquí es donde los trenes trajeron mantequilla, harina, azúcar y manteca para crear las galletas Saltines, Oreos, Fig Newtons, Vanilla Wafers, Barnum’s Animal Crackers y Mallomars. Según la leyenda, el Oreo fue inventado aquí mismo.
En 1959, Nabisco trasladó sus operaciones a Fair Lawn NJ, lo que precipitó una disminución en los bienes raíces comerciales de la zona. Hoy en día, el complejo, anclado en el Chelsea Market, cuenta con un centro comercial, una tienda de comida urbana, instalaciones de producción de televisión y un centro comercial de oficinas, una tienda de comida urbana, instalaciones de producción de televisión y oficinas, incluyendo Oxygen and the Food Network (Emeril Live), así como oficinas para Major League Baseball (MLB) y Google.
Obtenga más información de nuestro puesto en el mercado de Chelsea.
Haga clic aquí para ver el mapa completo de la línea alta
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Ahora camina por debajo del edificio principal de Nabisco y mira a tu izquierda.
Parada I – Espolón del Sur
Las «espuelas» de la High Line son vías curvas que se desvían de la vía principal. El Southern Spur conectaba las vías con el Almacén de Nabisco y los vagones de ferrocarril podían entrar directamente al edificio. Todavía se puede ver «NBC» escrito en el Southern Spur, que significa Compañía Nacional de Galletas (también conocida como Nabisco.)
Una vez que salga de debajo, habrá llegado a la calle West 16th Street. Párese en el lado izquierdo de la High Line.
Stop – J – Almacén de la compañía de refrigeración de los comerciantes
Las vías férreas que conforman la Línea Alta conducían directamente al interior de este edificio, inaugurado en 1918. En esa época, los comerciantes y las empresas no tenían sistemas de refrigeración personal. En cambio, alquilaron espacio en edificios como éste para mantener las cosas frías o congeladas.
Esto también se conoce como Northern Spur , diseñado para evocar el paisaje salvaje que una vez fue común en la High Line.
Continúe hacia el norte por la High Line hasta llegar a un área de asientos con vista a la 10ª Avenida.
Stop K – 10th Avenue Overlook
Esta área para sentarse permite una vista poco común de una avenida muy concurrida. Los peatones pueden sentarse y descansar mientras observan la locura de la Décima Avenida. No importa lo mal que se vea el tráfico mientras está sentado allí; ¡recuerde que ni siquiera se acerca a ser tan malo como antes!
La Décima Avenida a finales del siglo XIX era conocida como la «Avenida de la Muerte». Las calles estaban tan atascadas con carretas y carritos, por no hablar de los trenes de carga que eran arrastrados por las vías, que cruzar la calle era un juego de azar.
Cientos de personas murieron en esta avenida entre 1880 y 1920. El peligro y la congestión de las avenidas 10 y 11 fueron un factor clave en la decisión de elevar las vías férreas.
Mientras camina de regreso a la High Line desde el mirador, debe notar una arboleda de 3 flores de arce conocida como 10th Ave Square . Mira al sur en la distancia y podrás ver la Estatua de la Libertad.
Continúe hacia el norte hasta que llegue a West 17th Street y mire hacia el río Hudson a su izquierda.
Parada L – Muelle 59
Es difícil imaginar cómo eran los muelles de Chelsea mientras se miraba el moderno complejo que es hoy en día. Pero los muelles en el lado oeste de Manhattan solían acomodar grandes transatlánticos de líneas como las Líneas Cunard y White Star.
Aunque Pier 59 es hoy la ubicación de la Chelsea Brewing Company, en su día fue el destino previsto para una llegada a Nueva York que se esperaba con impaciencia: el Titanic. Después del trágico hundimiento del barco, los supervivientes fueron llevados a Nueva York en el R.M.S. Carpathia.
Mientras los Carpathia descargaban a los sobrevivientes más abajo en el Muelle 54, el barco primero hizo una breve parada en el Muelle 59 para descargar los botes salvavidas del Titanic. Luego continuaron de regreso al Muelle 54, donde miles de personas afligidas esperaban a los sobrevivientes.
El edificio blanco que se parece extrañamente a un iceberg es el edificio IAC, diseñado por Frank Gehry en 2007. IAC es la empresa matriz propietaria de Newsweek y Match.com.
Ahora continúe hacia el norte hasta que llegue a West 18th Street y mire hacia el edificio bajo a su izquierda.
Stop M – Sitio del Roxy Nightclub
El Roxy Nightclub abrió sus puertas como discoteca de patinaje en 1978 y fue descrito como «el Estudio 54 de las pistas de patinaje de patinaje». En la década de 1980, el club se convirtió en un lugar de encuentro para la música hip-hop y patrocinó competiciones de break-dance.
Los Roxy continuaron cambiando con cada década y fueron anfitriones de una de las noches de baile gay semanales más grandes de la ciudad en la década de 1990, llamada «Roxy Saturday».
Los artistas que agraciaron a los Roxy durante este período de tiempo incluyeron a Cher, Madonna, Bette Midler y Cyndi Lauper. Lamentablemente, este legendario recinto cerró sus puertas por última vez en 2007.
Continúe hacia el norte de nuevo a través de una serie de pasadizos estrechos hasta llegar a West 19th Street.
Sin embargo, a lo largo del camino, vea si puede alinear el Empire State Building con una torre en el Seminario Teológico.
Ahora está caminando a través de un área conocida como Chelsea Grasslands , un área con una mezcla de coloridos pastos de praderas y plantas perennes, todos elegidos para agregar color y textura durante todo el año.
Stop N – La cocina
The Kitchen, 512 West 19th Street, el primer edificio a su izquierda en el lado sur de la calle, es un espacio de arte y espectáculos sin fines de lucro. La organización comenzó en 1971 y toma su nombre de su ubicación original: la cocina del Mercer Arts Center, donde los videoartistas mostraron su trabajo.
Aunque la organización fue establecida originalmente para exhibir el trabajo de los videoartistas, se expandió para incluir todo tipo de arte y performance. Se centran principalmente en artistas locales y emergentes cuyo trabajo es de naturaleza experimental. Entre los alumnos de The Kitchen se encuentran Phillip Glass y Brian Eno, y The Beastie Boys, que actuaron en 1983.
Cuando la organización se mudó a su ubicación actual en 1986, fue considerada una opción audaz y ligeramente extraña, dado que el vecindario en ese momento era principalmente talleres de reparación de autos. El New York Times dijo de la mudanza: «Este barrio será el próximo SoHo». (Profético, NY Times!)
Continúe hasta llegar a West 20th Street y mire hacia el gran complejo rojo a su derecha.
Stop O – El Seminario Teológico General y Clement Clark Moore
Todo este vecindario fue una vez una gran finca familiar llamada «Chelsea». La finca lleva el nombre de su propietario original, el mayor Thomas Clark. El Mayor Clark era un veterano británico de la Guerra de los Franceses e Indios, y le puso a su patrimonio el nombre de un hospital londinense que sirvió a veteranos de guerra.
Su patrimonio fue transmitido a través de la familia y finalmente pasó a manos de su nieto, Clement Clark Moore. Cuando el Plan de los Comisionados de 1811 (que creó el sistema de cuadrícula de Manhattan) fue presentado, Clark Moore se opuso extremadamente a él. El plan preveía que la 9ª Avenida cortara directamente a través de su propiedad.
Eventualmente, se dio cuenta de que no podía luchar contra la creciente ciudad y vendió sus tierras en lotes a neoyorquinos adinerados. Sin embargo, dejó de lado su huerto de manzanas. Esta fue donada a la diócesis episcopal para que se construyera allí un seminario. La estructura neogótica fue construida en 1927. Sigue en pie y ocupa la mayor parte de las calles 20 y 21 entre las avenidas 9 y 10.
Sin embargo, el legado de Clement Clark Moore no se limita al seminario. Para sus hijos compuso el poema «Una visita de San Nicolás». Hoy se la conoce como «Era la noche antes de Navidad».
Detener P – Prueba del Proyecto Manhattan
Estos almacenes a la izquierda de la High Line en West 20th Street contenían varias toneladas de uranio durante la década de 1940. Esto se hizo como parte del Proyecto Manhattan, que fue el nombre dado al proyecto de investigación y desarrollo que creó la primera bomba atómica.
Continúe hacia el norte hasta que llegue a West 21st Street y mire hacia la iglesia a su derecha.
Stop Q – Iglesia Católica de los Ángeles Guardianes
Este parece un lugar extraño para una iglesia. La Iglesia de los Ángeles Guardianes fue construida específicamente en conjunción con el ferrocarril elevado. La congregación se había estado reuniendo en una iglesia ubicada más al norte de la ciudad, directamente en el camino de las líneas de ferrocarril que venían, por lo que se vieron obligados a demoler su edificio y reubicarse. La nueva iglesia fue construida en 1930, justo enfrente de la nueva High Line. La misa dominical iba acompañada a menudo por el ruido de los trenes que pasaban.
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Stop R – La Fundación Dia
Hoy en día, la calle 22 Oeste está en el corazón del distrito de galerías de arte de Chelsea. Cuando la renombrada Fundación Dia abrió en 1987 un almacén convertido de cuatro pisos llamado Dia: Chelsea, fue sólo el comienzo. En su apogeo, Dia: Chelsea tuvo 60.000 visitantes al año.
Cerró por reformas en febrero de 2004, pero las reparaciones necesarias para el edificio fueron tan vastas que la organización vendió el edificio por 38,55 millones de dólares en febrero de 2007. La Fundación Dia consideró la posibilidad de abrir un museo a la entrada de High Line, pero en 2009 anunciaron que volverían a estar en la calle W 22nd. El nuevo Dia tendrá 15,670 pies cuadrados de espacio en la galería y 3625 pies cuadrados en el techo.
Ahora continúe hacia el norte una cuadra hasta West 23rd Street, donde llegará a un edificio de apartamentos de acero y vidrio de aspecto futurista adyacente a High Line llamado HL-23, diseñado por Neil Denari. La creación del High Line Park ha sido el catalizador para la construcción de muchos edificios de apartamentos nuevos con unidades multimillonarias.
NOTA: Si está considerando un boleto de autobús para subir y bajar mientras está en la ciudad de Nueva York, tenga en cuenta que Big Bus Tours tiene una parada aquí en 10th Ave. y 23rd Street. Asegúrese de leer nuestra guía sobre qué tour en autobús de la ciudad de Nueva York es mejor para usted.
Stop S – London Terrace Apartments
Este enorme complejo de apartamentos a su derecha, al otro lado de la Avenida 10, fue una vez el más grande del mundo. La construcción de este complejo, que incluye alrededor de 1700 apartamentos y una piscina de tamaño olímpico, comenzó en 1929. El proyecto fue dirigido por Henry Mandel, y seleccionó el lugar por su proximidad al Midtown Manhattan. Quería crear viviendas a precios modestos para los trabajadores de cuello blanco. Sin embargo, encontró resistencia en la forma de Tillie Hart.
Imagen cortesía de www.livinthehighline.com
Tillie vivía en una casa subarrendada en la que insistía en que tenía derecho a estar hasta mayo de 1930. El contrato de arrendamiento subyacente de la casa ha expirado, por lo que Mandel tiene derechos legales sobre la propiedad. Aún así, Tillie Hart se negó a ceder. La construcción avanzó y todas las casas alrededor de la suya fueron demolidas. Tillie se mantuvo firme. Se atrincheró en su interior y se defendió de los intrusos lanzándoles ladrillos y piedras. En octubre de 1929, la policía entró en su casa y trasladó todas sus pertenencias a la acera de enfrente. Dormía adentro, en el piso desnudo. Al día siguiente se dio por vencida y se mudó. Su casa fue demolida y se colocó la piedra angular de los apartamentos London Terrace. Tillie Hart tal vez tuvo un momento de satisfacción, sin embargo, cuando Henry Mandel, el hombre que había derribado su casa, terminó arruinado por su proyecto de construcción. El edificio, cuya construcción había costado 25 millones de dólares, entró en mora en 1933. Mandel se declaró en bancarrota personal con deudas de $14,000,000 (cerca de $220 millones ajustados por la inflación actual)
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Parar T – Edificio Cass Gilbert
En el lado norte de la W 25th St hay un edificio un tanto anodino que fue construido para la compañía RC Williams Wholesale Grocery Company. RC Williams había comenzado como una pequeña tienda familiar en Maiden Lane en 1809, pero para cuando este edificio fue construido en 1927-28 eran lo suficientemente prósperos como para emplear a uno de los mejores arquitectos de Estados Unidos: Cass Gilbert. La gente que está familiarizada con el otro trabajo de Gilbert, como el Edificio Woolworth, la Corte Suprema de los Estados Unidos en Washington DC o la Casa de Aduanas Alexander Hamilton, se sorprende cuando ven esta llanura….
